A Associação de Terminais Portuários Privados (ATP) realizou, em conjunto com o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), uma visita técnica na semana passada a portos privados em Aracruz, no Espírito Santo. Durante dois dias, o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, o diretor Alber Vasconcelos, o presidente da ATP, Murillo Barbosa, e a diretora-executiva Gabriela Costa visitaram as instalações da Portocel, referência mundial na movimentação de celulose, e, em seguida, as obras do complexo portuário da Imetame.
Na ocasião, estiveram presentes, entre outros representantes das companhias, Etore Selvatici Cavallieri, fundador da Imetame, e Alexandre Billot Mori, gerente-geral da Portocel. No mês passado, a Imetame fechou uma parceria com a Hanseatic Global Terminals (HGT) — subsidiária da empresa alemã de navegação Hapag-Lloyd —, para desenvolver o terminal em Aracruz. O porto tem movimentação anual prevista de 1,2 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), colocando Aracruz mais ainda no mapa global do comércio marítimo. Sua estrutura com 17 metros de profundidade, 750 metros de cais de extensão e equipamentos de contêineres de última geração é adequada para movimentar grandes navios que operam no litoral brasileiro.
Com previsão de início das operações até meados de 2028, o complexo será um hub logístico estratégico, modelado para atender aos mais diversos setores no embarque e desembarque de contêineres, carga geral, veículos, carga de projeto, granéis sólidos, líquidos e gasosos, e apoio offshore
“Tivemos a oportunidade de conhecer a dinâmica dos terminais e acompanhar o desenvolvimento dos projetos e das obras de expansão. Gostaríamos de agradecer à ATP, excelente parceira da Antaq e do Ministério, pelo convite e por toda a agenda que realizamos de forma conjunta”, disse Ávila.
Portocel e Imetame são associadas da ATP, que atualmente reúne 39 grandes companhias que congregam 75 terminais privados do país. Juntas, as empresas movimentam cerca de 60% da carga portuária brasileira, essencial para o comércio exterior do país.
“Foram dois dias muito importantes para a ATP, acompanhando os diretores da Antaq juntamente com o secretário de Portos, em uma visita a dois terminais privados (TUPs), para conhecer a operação da Portocel e as obras do novo porto da Imetame. São exemplos relevantes de investimentos privados que fortalecem a logística portuária brasileira, contribuindo com o desenvolvimento do país”, afirmou Barbosa.
No caso da celulose, a mercadoria é um dos produtos que mais movimentam os portos brasileiros. A celulose serve como matéria-prima para fabricar papéis, embalagens, tecidos especiais e diversos produtos do dia a dia. Atualmente, a celulose é a 7ª mercadoria mais movimentada nos terminais portuários do país. Em 2025, foram aproximadamente 25 milhões de toneladas, sendo que os dois terminais que mais movimentam o produto no Brasil são privados: Portocel e DP World, em Santos (SP), também membro da ATP.
Nos portos, a celulose deve receber um olhar atento na operação, porque os fardos precisam ficar protegidos da umidade. E os terminais privados brasileiros já operam com estrutura e tecnologia para garantir um fluxo logístico seguro e eficiente da carga.
Companhia também associada à ATP, a Suzano, por sua vez, é a maior produtora de celulose do país e uma das maiores do mundo. Na Suzano são plantadas mais de 1 milhão de mudas de eucalipto por dia, com manejo sustentável e certificado.
A movimentação de celulose, pelos associados da ATP, abastece mais de 100 países, alcançando aproximadamente 2 bilhões de pessoas.
