O Sudeste do Brasil foi contemplado em novos pedidos de linhas férreas baseados no instrumento de autorizações ferroviárias criado pelo Governo Federal. Através do Ministério da Infraestrutura (MInfra), o Governo Federal recebeu mais dois pedidos nesta semana, protocolados por investidores interessados em construir e operar os trechos em São Paulo, Espírito Santo e Minas Gerais.
Com esses requerimentos, agora são 13 o total de requerimentos do tipo em análise no MInfra. Juntos, eles representam R$ 67 bilhões de investimentos e 4,2 mil quilômetros de novos trilhos dentro do Setembro Ferroviário. Deste total, 12 foram publicados na edição desta sexta-feira (17) do Diário Oficial da União. A partir de agora, os pedidos serão análisados pela equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT) sob a luz do Medida Provisória 1.065/2021.
A Macro Desenvolvimento Ltda apresentou proposta para construir e operar uma nova linha férrea com 610 quilômetros de extensão, ligando os municípios de Presidente Kennedy, no Espírito Santo, aos mineiros Conceição do Mato Dentro e Sete Lagoas. O investimento é de R$ 14 bilhões. Esse é o segmento de maior extensão proposto via regime de autorizações ferroviárias.
Já a Fazenda Campo Grande quer autorização para implantar um terminal intermodal em Santo André (SP), com sete quilômetros de extensão e investimento de R$ 322 milhões. É a segunda short line (segmento de menor extensão) prevista para o estado: outra, com oito quilômetros e R$ 100 milhões de investimentos previstos, foi proposta pela VLI, entre Perequê e o Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita (TIPLAM), no Porto de Santos (SP).
Confira a relação de todos os requerimentos apresentados até aqui:
Água Boa/MT – Lucas do Rio Verde/MT: 557 km de extensão
Uberlândia/MG – Chaveslândia/MG: 235 km de extensão
Estreito/MA – Balsas/MA: 245 km de extensão
Shortline entre Perequê/SP – TIPLAN/Porto de Santos/SP: 8 km de extensão
Maracaju/MS – Dourados/MS: 76 km de extensão
Guarapuava/PR – Paranaguá/PR: 405 km de extensão
Cascavel/PR – Foz do Iguaçu/PR: 166 km de extensão
Cascavel/PR a Chapecó /SC: 286 km de extensão
Açailândia/MA – Alcântara/MA: 520 km de extensão
São Mateus/ES – Ipatinga/MG: 420 km de extensão
Suape/PE – Curral Novo/PI: 717 km de extensão
Terminal Intermodal em Santo André: 7 km de extensão
Presidente Kennedy (ES) – Conceição do Mato Dentro/Sete Lagoas (MG): 610 km de extensão
Foto: Ricardo Botelho/MInfra
