A movimentação portuária da Região Norte do país foi destaque regional no ano de 2022. É o que mostra o balanço anual do Estatístico Aquaviário de 2022 da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
Segundo os dados, as instalações portuárias da região movimentaram 138,4 milhões de toneladas em 2022. O número representa uma variação positiva de 12% em comparação ao ano anterior.
Tanto os portos organizados quanto os Terminais de Uso Privado (TUPs) da região norte apresentaram crescimento. Ao todo, os terminais autorizados movimentaram mais de 100 milhões de toneladas – aumento de 12,37% em comparação ao ano anterior. Já os portos organizados da região movimentaram 38,3 milhões de toneladas – aumento de 11,16% quando comparado a 2021.
O terminal Hidrovias do Brasil Vila do Conde foi destaque com mais de 13 milhões de toneladas de granéis sólidos – cereais, sementes e adubos – movimentadas, o que representou um aumento de 44,93%. Os dois principais tipos de navegação, Longo Curso e Interior, mostraram aumento de 42,76% e 47,99%, respectivamente.
O terminal de Trombetas – voltado a bauxita – e o Graneleiro da Hermasa – com perfil de carga de Granel Sólido – fecham o ranking dos três principais terminais da região. Ambos apresentaram crescimento de 6,02% e 7,10% respectivamente.
Para os portos organizados, o destaque ficou para o Porto de Vila do Conde (PA) que movimentou 17,9 milhões de toneladas – aumento de 8,88% em relação ao ano anterior – sendo o perfil de carga mais relevante o Granel Sólido – 14 milhões de toneladas movimentadas resultando em um aumento de 7,21% em comparação a 2021.
Outro porto organizado com destaque na movimentação foi o de Santarém (PA) que movimentou em 2022 13,2 milhões de toneladas – crescimento de 25,49% em comparação ao ano anterior. Quase toda a carga – 12,95 milhões de toneladas – foram de graneis sólidos, em especial cereais e fertilizantes.
Confira os dados compilados do estatístico portuário anual na matéria sobre o Anuário de 2022 da ANTAQ. O Anuário da ANTAQ pode ser acessado via smartphones e tablets, disponível no site da Agência. Na consulta eletrônica podem ser checados dados de transporte de longo curso, cabotagem, vias interiores, além da movimentação portuária de contêineres.
Confira o evento de divulgação do Estatístico Aquaviário no YouTube da ANTAQ pelo link: https://www.youtube.com/watch?v=94Gw0Fykrzk
Região Sudeste
A região Sudeste movimentou 577,6 milhões de toneladas em 2022. O número representa um crescimento de 2,11% em comparação ao ano anterior. Tanto os Portos Organizados quanto os Terminais Autorizados da região fecharam o ano com média positiva de 6,38% e 0,04%, respectivamente.
O destaque público fica para o Porto de Santos (SP), que movimentou 126,2 milhões ao longo do ano – aumento de 11,42% quando comparado com 2021. Para o porto paulista, granéis sólidos, granéis líquidos e carga geral registraram aumento – 18,24%, 5,00% e 117,48%, respectivamente.
Para os terminais autorizados, o destaque fica para o Porto de Tubarão, operado pela mineradora Vale, que movimentou 68,0 milhões de toneladas entre janeiro e dezembro de 2022 – crescimento de 5,98% em comparação a 2021. A movimentação, predominantemente por Longo Curso, foi praticamente voltada a granéis sólidos, em especial minério de ferro – ao todo, 61,5 milhões de toneladas movimentadas, o que representa um aumento de 6,71% em relação ao ano anterior.
Outro TUP destacado é o Terminal Almirante Barroso (Tebar) que em 2022 movimentou 58,9 milhões de toneladas – aumento de 8,13% comparado a 2021. O perfil de carga do porto, granéis líquidos em especial combustíveis, teve a cabotagem como principal tipo de navegação – 51,8 milhões de toneladas, o que representa aumento de 6,83% em comparação a 2021.
Região Nordeste
Os portos organizados da região Nordeste movimentaram 84,6 milhões de toneladas em 2022. O número representa um crescimento de 4,71% em comparação ao ano anterior.
O Porto de Itaqui (MA), responsável por quase 40% da movimentação feita pelos portos públicos da região, movimentou 33,6 milhões de toneladas – aumento de 8,2% em relação ao ano anterior.
Só de Granéis Sólidos – em especial sementes e cereais – o porto maranhense movimentou 23,1 milhões de toneladas (crescimento de 19,07% em comparação a 2021). 88% das mercadorias do porto são movimentadas por Longo Curso, que também registrou aumento de 12,71%.
O outro destaque fica com o porto de Suape (PE), que movimentou 24,7 milhões de toneladas entre janeiro e dezembro de 2022, registrando um crescimento de 12,0% em comparação com 2021. O porto pernambucano teve como principal mercadoria movimentada derivados de petróleo (9,5 milhões de toneladas), apresentando um crescimento de 40% na comparação com o ano anterior.
Região Sul
Os portos organizados de Paranaguá (PR) e Imbituba (SC) foram destaques na movimentação portuária anual de 2022 na região Sul. Segundo os dados coletados, o porto de Paranaguá, responsável por 32,8% da movimentação nessa região, registrou 52,0 milhões de toneladas movimentadas em 2022, crescimento de 0,79%. Já o Porto de Imbituba apresentou 3,63% de aumento – movimento de 7,1 milhões de toneladas.
O Terminal Portuário de Navegantes (Portonave-SC) e o Porto de Itapoá (SC) são os principais destaques entre os TUPs que registraram crescimento na movimentação portuária da região Sul.
Segundo os dados, a Portonave registrou movimentação de 12,7 milhões de toneladas de cargas conteinerizadas – aumento de 2,22% em comparação a 2021. A maioria da carga foi transportada por Longo Curso – 11,9 milhões de toneladas, representando um aumento de 0,28%. O restante da movimentação veio por Cabotagem que registrou aumento de 43,42%.
Já o Porto de Itapoá, terminal também voltado à movimentação de contêineres, fechou o ano movimentando 9,8 milhões de toneladas – crescimento de 12,47%. A Cabotagem registrou aumento de 38,32%, enquanto o Longo Curso cresceu 6,40%.
