O avanço do comércio eletrônico no Brasil vem ampliando o uso da infraestrutura aeroportuária para operações logísticas e distribuição de mercadorias em diferentes regiões do país. Grandes empresas do varejo digital passaram a investir em hubs aéreos, ampliação de rotas cargueiras e integração entre centros de distribuição, fortalecendo o papel dos aeroportos como plataformas logísticas e de conectividade regional.
Esse movimento se conecta à estratégia do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) de incentivar novos usos econômicos para os sítios aeroportuários por meio do programa Investe+ Aeroportos, que incentiva empreendimentos logísticos, comerciais, industriais e de serviços em áreas localizadas dentro ou no entorno dos aeroportos brasileiros. Está alinhado também ao programa AmpliAR, que busca fortalecer a conectividade aérea regional, para passageiros e cargas, e ampliar a integração da malha aeroportuária brasileira, criando condições para que aeroportos fora dos grandes centros também possam atrair operações logísticas.
Mercado em expansão
Nos últimos anos, empresas como Amazon e Mercado Livre ampliaram significativamente suas estruturas logísticas no país. Em 2026, o Mercado Livre anunciou investimentos de R$ 57 bilhões no Brasil e a expansão de sua rede de centros de distribuição, que deve alcançar 42 unidades no país.
A companhia também vem ampliando sua operação aérea. O Mercado Livre informou a expansão da capacidade de seu Air Hub em Guarulhos (SP) e a ampliação da frota cargueira em parceria com a GOLLOG.
A Amazon também vem fortalecendo sua malha aérea no Brasil. Em 2026, a empresa anunciou Brasília (DF) como novo hub aéreo em parceria com a Latam Cargo Brasil, ampliando sua capacidade de distribuição para estados das regiões Norte e Centro-Oeste.
Segundo a empresa, o novo hub aproveita a posição estratégica da capital federal e a conectividade aérea da região para acelerar entregas e ampliar a eficiência logística, especialmente em áreas consideradas de difícil acesso. A operação inclui rotas aéreas diretas para Amazonas, Pará, Rondônia, Acre, Roraima, Amapá, Tocantins, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.
A expansão desse modelo vem ampliando a importância da conectividade entre aeroportos, rodovias e centros logísticos. Além do transporte de passageiros, aeroportos passaram a concentrar operações de carga, armazenagem, distribuição e apoio logístico para empresas que dependem de rapidez e integração nacional.
Novos usos para os aeroportos
O avanço das operações logísticas ligadas ao comércio eletrônico se conecta às estratégias do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) para ampliar os usos econômicos da infraestrutura aeroportuária brasileira.
Lançado pelo MPor, o programa Investe+ Aeroportos busca incentivar a instalação de empreendimentos comerciais, industriais, logísticos e de serviços em áreas dentro ou no entorno dos aeroportos brasileiros, com contratos que podem ter prazos maiores que o período de concessão. A proposta é transformar os sítios aeroportuários em polos de negócios e desenvolvimento regional, ampliando receitas e atraindo novos investimentos.
Entre os empreendimentos previstos estão centros logísticos, hotéis, shoppings, casas de espetáculos, hospitais, escolas, oficinas de manutenção aeronáutica e outros serviços capazes de ampliar a integração dos aeroportos às economias locais.
Programas como o AmpliAR também reforçam essa estratégia. A iniciativa prevê a incorporação de aeroportos regionais aos contratos de concessionárias que já administram grandes aeroportos, ampliando investimentos e fortalecendo a integração da malha aeroportuária nacional.
Parte dos aeroportos já incluídos no programa está localizada em cidades com posição estratégica para circulação regional de mercadorias e conexão entre polos urbanos do interior. Em Paulo Afonso (BA), por exemplo, o aeroporto conecta cidades do interior nordestino a hubs regionais como Recife (PE), Salvador (BA) e Maceió (AL).
Em Araguaína (TO), a infraestrutura aeroportuária ocupa posição estratégica entre Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Já Serra Talhada (PE) fortalece a conectividade do sertão nordestino com centros urbanos de maior porte. Em Cacoal (RO), a modernização da infraestrutura aeroportuária amplia a integração regional em uma área de expansão econômica e comercial.
