O Tecon Santos recebeu no último sábado (10) dois novos portêineres (guindastes de cais) e oito RTGs (guindastes de pátio) elétricos adquiridos pela Santos Brasil como parte do projeto de ampliação, modernização e descarbonização do terminal. Os equipamentos, fabricados pela chinesa ZPMC, chegaram ao Tecon Santos, localizado na margem esquerda do Porto de Santos, às 10h35, a bordo do navio Zhen Hua 28.
O Zhen Hua 28 deixou a China no dia 15 de novembro e transportou os guindastes totalmente montados sobre o convés. No Tecon Santos, o desembarque acontece por meio de trilhos que conectam a embarcação diretamente ao cais.
A operação padrão dos novos equipamentos está prevista para começar no próximo mês. Já a operação remota será implementada gradualmente, após a conclusão de testes, configuração dos sistemas e treinamento das equipes, processo que pode levar até um ano.
Os dez guindastes têm investimentos da ordem de R$ 300 milhões. Os novos portêineres contam com a tecnologia TPS (Truck Position System), que garante o posicionamento preciso das carretas durante as operações de embarque e descarga, otimizando segurança e produtividade. O diferencial das novas unidades é a possibilidade de operação remota, com os profissionais atuando no centro de controle e não mais nas cabines no alto dos equipamentos — modelo já adotado com os RTGs. Cada portêiner possui 50 metros de altura, do cais à lança, e 70 metros de alcance, com capacidade para movimentar simultaneamente até dois contêineres de 20 pés cheios, totalizando até 100 toneladas de carga.
No pátio, os oito novos RTGs elétricos se somam às oito unidades em operação no Tecon Santos. São equipamentos de última geração e com operação remota, tecnologia implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no País no final de 2024. A Companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos a diesel.
A iniciativa traz impactos ambientais e sociais relevantes, além dos ganhos operacionais. Cada RTG elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO₂ por mês. Com a substituição total da frota, a redução chegará a 713 toneladas mensais, o equivalente a uma queda de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal. O novo modelo também amplia a segurança, a ergonomia e o conforto dos operadores.
O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos de cerca de R$ 3 bilhões até 2031 (valores atualizados), dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. Está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia, que tem como meta se tornar net zero até 2040.
Sobre a Santos Brasil
A Santos Brasil é referência em operações portuárias e logísticas. Foi criada há 28 anos para operar o Tecon Santos (SP), um dos maiores terminais de contêineres da América Latina e o mais eficiente do País. Neste período, já investiu mais de R$ 9 bilhões, calculados a valor presente, em aquisições, expansões, novos equipamentos e tecnologia, contribuindo para o desenvolvimento do comércio exterior brasileiro.
Atua nacionalmente por meio de oito terminais estrategicamente localizados – sendo três de contêineres (Tecon Santos em SP, Tecon Imbituba em SC e Tecon Vila do Conde no PA), um de veículos em Santos, um de carga geral em Imbituba e três de granéis líquidos em Itaqui (MA). Através da Santos Brasil Logística, que opera de maneira integrada aos terminais, oferece soluções completas do porto ao e-commerce aos seus mais de 9.400 clientes.
A Santos Brasil é controlada pelo Grupo CMA CGM, líder global de navegação e soluções logísticas. É signatária do Pacto Global, da ONU, que mobiliza empresas para o avanço relacionado à sustentabilidade. Certificada pelo GPTW, como uma das melhores empresas para se trabalhar, pelo sétimo ano consecutivo.
