A movimentação de cargas na TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, somou 2,991 milhões de toneladas no primeiro trimestre de 2026, resultado 8% superior às 2,658 milhões de toneladas de 2025. O volume considera apenas a movimentação de cargas, sem considerar o peso dos contêineres.
No comparativo entre o primeiro trimestre dos dois anos, as exportações passaram de 1,885 mil toneladas para 2,096 mil toneladas, alta de 11%. Os segmentos comerciais que se destacaram foram o de carnes e congelados, que cresceu 15%, superando a marca de 903 mil toneladas para 1,040 milhão de toneladas embarcadas; de madeira, que se manteve estável e exportou 347 mil toneladas; e de papel e celulose, que saltou 16%, subindo de 238 mil toneladas para 275 mil toneladas.
As exportações de carne de frango avançaram de 563 mil toneladas para 649 mil toneladas, 15% a mais do que no ano anterior. Os dados, disponibilizados pelo Ministério do Desenvolvimento, Comércio e Serviços (MDIC) e compilados pela equipe de inteligência de mercado da TCP, apontam que a participação de mercado do Terminal nos embarques do produto passou de 45% para 49%. Os principais destinos do produto neste ano foram China (10%), Emirados Árabes Unidos (10%) e África do Sul (10%), semelhante à performance de 2025, apenas alternando a posição do segundo e do terceiro maior destino por uma pequena diferença.
Já as exportações de carne bovina passaram de 182 mil toneladas para 209 mil toneladas, performance 15% superior ao primeiro trimestre de 2025, enquanto a participação de mercado nos embarques se manteve estável em 27% nos dois períodos analisados. Em 2025, os três principais compradores do produto exportado pela TCP foram China (48%), Estados Unidos (10%) e Hong Kong (4%). Em 2026, China (43%) e Estados Unidos (11%) seguem como os principais destinos, e Rússia (8%) tornou-se o terceiro maior importador.
“A TCP é o terminal portuário com a maior capacidade para armazenagem de contêineres refrigerados do país, com 5.280 tomadas, destacando-se como o principal parceiro para as indústrias exportadoras de carnes e congelados do país. Com 23 escalas semanais regulares, o Terminal também é o maior concentrador de serviços marítimos do Brasil, fator que traz maior flexibilidade e opções de embarque para os exportadores”, comenta Rafael Stein, superintendente institucional e jurídico da TCP.
Nas importações, o aumento foi de 2% no primeiro trimestre, subindo de 800 mil toneladas para 816 mil toneladas. Os destaques foram para os segmentos automotivo, que majoritariamente abastece as indústrias localizadas na região metropolitana de Curitiba, e registraram 131 mil toneladas desembarcadas; de produtos químicos, com 130 mil toneladas; e de eletrônicos e de maquinários, que importou 73 mil toneladas.
Novo recorde de movimentação
Entre janeiro e março de 2026, a TCP movimentou o equivalente a 411 mil contêineres de 20 pés (TEU), volume 3% superior ao registrado no mesmo período de 2025 e que configura um novo recorde para as operações no período.
Considerando apenas a movimentação de contêineres cheios, as exportações cresceram 10% e atingiram a marca de 154 mil TEUs embarcados, resultado 10% acima dos 141 mil TEUs exportados no ano anterior. Já as importações se mantiveram estáveis, com um volume acumulado de 83 mil TEUs entre janeiro e março deste ano.
Acompanhando a performance das exportações, a movimentação de contêineres refrigerados (reefer), como os utilizados para transportar carnes e congelados, chegou 39.252 unidades, ultrapassando em 10% a máxima de 2025, que foi de 35.809 contêineres.
O número de contêineres que passaram pelas vias de acesso rodoviário ao pátio de operações (transações) também teve um novo recorde, com 162 mil unidades movimentadas. Já o número de atracações foi de 244 navios.
No modal ferroviário, que acessa o pátio de operações e conecta o Terminal aos ramais de Ortigueira, Cambé, e Cascavel, nas regiões Norte e Oeste do estado, a TCP registrou a movimentação de pouco mais de 26 mil contêineres, resultado estável quando comparada ao primeiro trimestre do ano anterior.
A expectativa é que a movimentação na ferrovia aumente até o final do ano com a conclusão das obras de construção de uma terceira linha férrea e de uma nova área de manobras dentro do pátio de operações do Terminal. O projeto, viabilizado em parceria com Brado Logística, prevê a instalação de 757 metros adicionais de ferrovia e um aumento de aproximadamente 20% na capacidade do modal, que é estratégico para as indústrias exportadoras de carnes de frango e de papel e celulose do Paraná.
Hoje, a TCP opera com duas linhas: enquanto um trem chega ao pátio de operações, o outro deixa a área, permitindo a operação de carga e descarga de 41 contêineres por vez. Com a nova linha e a área de manobras, dois trens poderão operar simultaneamente, enquanto um terceiro realiza a saída, podendo dobrar o volume recebido por encoste para até 82 unidades.
Cerca de 17% de todas as cargas cheias exportadas pela TCP chegaram ao Terminal pelo modal ferroviário.
